Lo scavo, eseguito sull\u2019intera superficie interessata dalla stazione (ca. 23.000 mq<\/strong>) ha documentato l\u2019intera stratificazione insediativa dell\u2019area da et\u00e0 preistorica sino alla demolizione della cinta muraria vicereale per isolare Castelnuovo intervenuta con l\u2019Unit\u00e0 di Italia, conseguendo risultati eccezionali sotto l\u2019aspetto storico e archeologico.<\/p>\n L\u2019area della piazza in origine era parte di una grande insenatura costiera, estesa da Castel Nuovo e piazza G. Bovio, nella quale \u00e8 stato impiantato il porto di et\u00e0 greca e romana.<\/p>\n Nel III secolo a. C i fondali sono investiti da una grande opera di dragaggio dei fondali (ca. 3750 mq) per rendere pi\u00f9 efficiente l\u2019approdo. A questo stesso periodo risalgono le pi\u00f9 antiche strutture di terrazzamento ed una rampa in discesa verso il mare, forse per l\u2019alaggio o l\u2019approdo di piccole barche.<\/p>\n Lo scavo ha poi rivelato la successione dei fondali marini posteriori all\u2019attivit\u00e0 di dragaggio, da et\u00e0 repubblicana a piena et\u00e0 imperiale, con i resti di sette relitti di imbarcazioni e di un molo ligneo. Ad et\u00e0 augustea risalgono importanti infrastrutture marittime: un molo a protezione dell\u2019imboccatura del bacino e nella sua parte pi\u00f9 interna una imponente banchina, a monte della quale si sviluppa una strada, molto probabilmente la via per cryptam<\/em> di collegamento fra Neapolis<\/em> ed i Campi Flegrei. A ridosso della strada dagli inizi del I secolo d. C. e nel II secolo d. C. sorgono edifici termali.<\/p>\n Agli inizi del V secolo d.C., l\u2019insenatura si insabbia, determinando lo spostamento del porto tardo antico e bizantino probabilmente in prossimit\u00e0 di piazza G. Bovio. Dopo un fenomeno di abbandono protratto per tutto l\u2019alto medioevo, l\u2019area assume una nuova vitalit\u00e0 urbana in et\u00e0 angioina, in concomitanza con la costruzione di Castel Nuovo ad opera di Carlo I. Alle pendici del castello \u00e8 emerso un quartiere residenziale, databile dalla fine del \u2018200 alla fine del \u2018300, all\u2019interno del quale rivestono pregio particolare gli edifici affrescati attribuiti alla famiglia Del Balzo. La fase basso medievale \u00e8 distrutta intorno agli inizi del XV secolo ed \u00e8 obliterata della radicale ricostruzione di Castel Nuovo e della creazione della nuova difesa esterna realizzata da Alfonso V di Aragona, di cui gli scavi hanno portato in luce gli antemurali, una torre, e la rampa di accesso alla porta della \u201ccittadella aragonese\u201d. Agli inizi del XVI, con l\u2019avvento dei vicer\u00e9 spagnoli, \u00e8 costruita una nuova grande fortificazione esterna a Castel Nuovo: sono venuti alla luce tratti delle cortine settentrionali ed occidentali, con i torrioni dell\u2019Incoronata e del Molo, e il fossato antistante.<\/p>\n All\u2019interno del mezzanino della stazione Municipio di linea 1 \u00e8 gi\u00e0 valorizzata la fortificazione della fase vicereale e, in particolare, lo splendido torrione dell\u2019Incoronata, mentre \u00e8 stato avviato il progetto del parco archeologico in cui, su pi\u00f9 livelli disposti a diverse profondit\u00e0 corrispondenti alle varie fasi edilizie, saranno visibili i resti delle residenze angioine, della fortificazione aragonese e le banchine portuali di et\u00e0 ellenistica e romana.<\/p>\n All\u2019interno di queste complesse coordinate progettuali, il Distretto DATABENC<\/strong> propone di offrire il proprio contributo per la realizzazione del parco archeologico urbano di Piazza Municipio, fornendo la propria collaborazione alla Regione Campania, alla Amministrazione Comunale, alla societ\u00e0 Metropolitana Napoli e alla Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio per il Comune di Napoli.<\/p>\n Il progetto si propone di intervenire sul sistema integrato costituito dal patrimonio archeologico e monumentale valorizzato all\u2019interno della stazione, secondo le linee progettuali in corso di attuazione, e dal soprastante complesso di Castel Nuovo sul quale sono disponibili nuovi elementi conoscitivi in seguito agli scavi della Soprintendenza archeologica e ad uno studio, in corso di stampa, sviluppato da UNINA<\/strong> nell\u2019ambito del progetto SNECS<\/strong><\/a>. Nell\u2019ottica di un intervento contestuale finalizzato a collegare la citt\u00e0 al mare e al suo ingresso portuale, il progetto si propone di includere anche lo specchio marino sommerso antistante Piazza Municipio dove sono previsti da parte dell\u2019autorit\u00e0 portuale interventi di dragaggio dei fondali che potranno intercettare stratificazioni d\u2019uso del porto fino ad et\u00e0 moderna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"http:\/\/www.hetor.it\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Napoli_Piazza_Municipio_27.jpg\")
Tali strutture, ancora eccezionalmente conservate, sono la parte che resta del sistema fortificato correlato al castello che ha segnato l\u2019immagine di questa parte della citt\u00e0 per numerosi secoli sino all\u2019Unit\u00e0 d\u2019Italia. Gli imponenti resti archeologici<\/strong> rinvenuti durante gli scavi sono stati integrati nel nuovo progetto di Piazza Municipio, connesso alla costruzione della stazione, realizzato dagli Architetti Alvaro Siza ed Edoardo Souto De Mura.<\/p>\n